Федерация автомобильного спорта FIA прояснила позицию относительно замены двигателя Макса Ферстаппена на Гран-при Бразилии, которая не привлекла внимания со стороны организации.
После того как гонщик столкнулся с проблемами на первом сегменте квалификации, команда Red Bull приняла решение установить новую силовую установку на машину RB21, надеясь получить преимущество в скорости на гонке. Этим шагом вызвали недовольство соперников; представители McLaren выразили сомнения, отметив, что замена двигателя ради повышения эффективности, а не из-за проблем с надежностью, может нарушить бюджетный потолок.
Обвинения McLaren в обходе правил
Команда McLaren заподозрила Red Bull в попытке нарушения норм FIA. Директор FIA по одноместным автомобилям Николас Томбасис, выступая в Лас-Вегасе, разъяснил, что текущие правила не позволяют федерации оспаривать каждую замену двигателя. По его словам, у FIA нет необходимых экспертных знаний, чтобы определять, является ли замена необходимой из-за надежности или же она вызвана стратегическими соображениями.
Сложные правила и будущее
По словам Томбасиса, в некоторых случаях становится очевидно, какой именно причиной вызвана замена. Однако в итоге всё зависит от контекста, и такие ситуации могут породить неоднозначности. Он отметил: «Это слабое место существующих правил – сочетание финансовых, технических и спортивных вопросов. Мы приняли решение не обсуждать влияние замен на лимит расходов.»
Однако директор FIA подчеркнул, что в следующем году, с введением ограничений на расходы для производителей двигателей и команд, этот вопрос должен быть окончательно решён. Изменения, направленные на снижение финансовых затрат, должны исключить возможность стратегических замен, так как каждая замена будет стоить производителям приблизительно столько же, сколько и новый двигатель – около миллиона долларов. Это должно создать естественный механизм, который ограничит произвольные решения команд, пишет канал.
