В последние годы российские авиакомпании все чаще переходят на лоукост модель обслуживания, что заставляет их экономить на разных аспектах, включая питание пассажиров. Если еще в 1960-х годах на борту воздушных судов предлагались не только еда и напитки, но даже сигареты, то в середине 2020-х пассажиры стали довольствоваться минимальным набором. Сегодня вопрос «Курица или рыба?» воспринимается с уважением, и лишь пассажиры дальних рейсов могут рассчитывать на такой выбор. Хотя лоукост-рейсы несмотря на ряд неудобств делают перелеты более доступными, авиаэксперты подчеркивают, что качество сервиса заметно снизилось.
Правила и условия питания на рейсах
Согласно Федеральным авиационным правилам, горячее питание предоставляется без дополнительной оплаты на рейсах продолжительностью более 3 часов. Однако существует важная оговорка: авиакомпании могут отказаться от этого условия, если соответствующее правило оговорено в их условиях обслуживания. Среди российских авиакомпаний выделяется «Аэрофлот», который предоставляет обширное меню, включая легкие закуски на рейсах продолжительностью 1,5–3 часа.
На рейсах «Аэрофлота» продолжительностью более 3 часов пассажиры могут ожидать блюда, такие как курица, рыба, блины и даже салаты. Также предлагается специальное меню за дополнительную плату, включая национальную кухню и вегетарианские блюда, которые необходимо предварительно заказывать. Новшеством стал запуск региональных сетов, предлагающих блюда с учетом местных традиций.
Сравнение с зарубежными авиакомпаниями
В то время как российские лоукостеры, такие как «Победа» и Utair, зачастую предлагают только воду без еды, зарубежные авиакомпании заботятся о своих пассажирах, предоставляя разнообразные меню и качественные блюда. Например, Cathay Pacific предлагает блюда, которые могут конкурировать с ресторанными деликатесами, а тайваньская компания Kanpai радует клиентов интересными кулинарными решениями.
Выводы специалистов подтвердили, что лоукост модель существенно снижает уровень сервиса. В будущем лишь несколько российских авиакомпаний продолжат обеспечивать пассажиров бесплатным питанием, тогда как остальные будут расширять ассортимент платных предложений.
